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“推动利率并轨已箭在弦上，存贷款基准利率可能会在未来逐步取消。”梁斯指出，利率并轨后，受影响最大的主体是商业银行，这对商业银行的资产定价能力、利率风险管控能力、资产久期和负债久期间的平衡能力都将带来挑战。刘国强表示，“两轨合一轨”、利率市场化改革的目的是进一步疏通央行政策利率向信贷利率的传导，增强市场竞争，促进金融机构更准确地进行风险定价，进而促进降低小微企业实际利率水平。“改革推进的过程将是积极稳妥的，不急于求成，但也不会停滞不前，对改革方案的研究央行抱着开放的态度。有的人提出将来可以用贷款基础利率（LPR）来替代基准利率，这是很好的观点。”刘国强说。

根据21世纪经济报道记者不完全统计，截至11月29日，40家上市券商今年通过定增、可转债、短融、次级债、非公开公司债等方式已经融资1940亿。另外，在待发行中，有4家上市券商计划定增合计580亿，另有4家计划发行可转债合计161亿，这就意味着待落地资金达741亿。

今年4月，工信部发布的《2017年度新能源汽车推广应用补助资金（补充）清算审核终审车辆信息表》显示，青年汽车申请的2017年度七个车型共343辆新能源客车的补贴的7417万元全部被核减，原因是除个别车辆未接入国家监管平台外，绝大部分车辆的行驶里程不超过2万公里。

龙头企业获提振上一轮补贴刺激政策带动销售的家电产品已经到了10年的更换周期，客观上已经具备了再次通过政策实施来促进家电消费的基础。2019年1月29日，发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，方案提出支持绿色、智能家电销售；促进家电产品更新换代；加快推进超高清视频产品消费、加强质量认证体系建设等。

不过，青年汽车在纯电动客车领域的发展算不上顺利。数据显示，2018年前十名纯电动客车生产商中并不包括青年客车。相反，青年汽车的纯电动客车屡次涉嫌“骗补”。国家工信部2017年1月24日发布的行政处罚决定书显示，2016年9月，财政部向工信部抄送《财政部关于金华青年汽车制造有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》，确认金华青年汽车制造有限公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与车型公告参数不一致。决定书称，依据相关法律法规，对该公司给予撤销问题车型产品《公告》、暂停公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质、责成金华青年汽车制造有限公司进行为期2个月整改等行政处罚。

中国银行国际金融研究所研究员梁斯指出，货币市场利率除受央行操作影响外，还会受到包括缴税、提现、资本流动等因素影响。因此，关注货币市场利率变化同时也要关注其他因素的扰动，市场利率在特殊时点的波动并不能说明货币政策意图，也不会改变货币政策基调。