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“这次违约可能只是一个开始，公司后续的几笔债务大概率会出现违约，2个月内兑付估计也可能有问题。”持有凯迪债的某基金内部人士对第一财经记者表示。上述人士同时表示，机构买债早前都相信重资产行业，包括造纸等过剩行业，但如今的环境下，投资逻辑生变，流动性为王。

郭树清的原话是这样的：“防范化解金融风险必须坚持党中央的集中统一领导，确保金融改革发展正确方向，并服从服务于人民群众的根本利益……人民群众既是金融监管保护的对象，更是防范化解金融风险活动的重要参与者和依靠力量。在实际工作中，我们注重发动群众，让群众在防范化解金融风险的过程中实现自我教育，提升自身免疫力，同时成长为治乱象的生力军。在打击非法集资过程中，努力通过多种方式让人民群众认识到，高收益意味着高风险，收益率超过6%的就要打问号，超过8%的就很危险，10%以上就要准备损失全部本金。一旦发现承诺高回报的理财产品和投资公司，就要相互提醒、积极举报，让各种金融诈骗和不断变异的庞氏骗局无所遁形。”

很多业内人士问，为什么是日系？在市场低迷时，车企比拼的是体系能力，不会由某个单一的因素来决定：从底层基础上看，反弹和技术、产品的周期性有关；另一方面，在战略和营销上，日系车企借鉴了竞争对手的经验，更彻底地反思了五年前跌入低谷的原因。周期性反弹

“在我的理解上信任、信赖和托付是不同的概念。不少的机构都说我们要成为投资人信任的专家、信赖的专家。信任和信赖，他如果不把自己托付给你，还是没有站在一起。只有觉得你是一个值得托付的人，把身家性命托付给你了，还有什么困难不能克服的呢？当有成果的时候我可以跟你一起分享成果。当市场处于艰难的时候，那我就陪伴你一起走过，因为你是一个最值得托付的人。”

报道称，2010年之前，韩国在文化产业贸易方面一直处于赤字状态，即使偶尔发生顺差也属于小规模。但随着韩流在中国和东南亚地区受追捧，情况发生改变，2016年顺差规模达5.198亿美元。但自从2016年7月韩国政府宣布部署“萨德”进而导致中国“限韩”，“韩流顺差”规模开始大幅缩水。预计2018年度“韩流顺差”规模仍将持续减少。

公告显示，这两笔美元债分别于2018年和2019年到期，前者年利率为8.75%、金额为3亿美元，后者年利率为8.5%、金额为1.5亿美元。其中2019年到期的票据应于2019年1月22日偿还。2018年票据则在2017年5月就出现了第一次违约，彼时这笔票据的半年利息未被及时支付，直到2018年5月票据到期都未偿还完。