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除了硅晶圆，国内企业还在溅射靶材、研磨液等材料上有所突破，并实现了国产化。前者用于制作金属导线，后者用于芯片研磨抛光。以上均为单点突破，距离整个行业的崛起还比较远。芯片制造，国内最先进的是中芯国际和厦门联芯，中芯国际将于今年量产14纳米。而它们的竞争对手，三星、台积电等巨头已经或即将量产7纳米。
而作为TCL通讯全球产品中心总经理，李炫弘却有不同看法，“折叠屏技术是大趋势，创新会随着5G时代到来而加速前进，屏幕技术也会不断升级。”TCL手机的生存经历极为波折，早年也曾辉煌过，但好景不长，后来其业务急转直下，虽然2015年也曾自救，将品牌转型作为首要战略，但业绩却一直不尽人意。
但在折叠屏手机设计的过程中所遇到的难题不少，李炫弘透露，最关键的设计还是铰链技术，因为折叠铰链的机构技术，需要兼顾折起来时的缝隙控制、打开时屏幕的平整度，以及打开过程freestop的机构能力控制。“在采用DragonHinge铰链技术的系列产品中，我们与华星光电一起开发了屏幕与转轴机构‘全贴合’的设计，这样在机身折弯的过程中屏幕如影随形”。李炫弘说，折叠开合次数是需要对屏幕的柔性、铰链的耐用性和贴合的考研，是需要经过反复折叠开合验证的，目标是可以做到20万次。”
个股层面，两市个股呈现一片普涨格局，截至收盘，两市逾3400股飘红，拓日新能等近50股涨停，棒杰股份等近10股跌停。截至收盘，沪指涨1.30%，报2618.23点，成交1115.23亿元；深证成指涨2.74%，报7684点，成交1502.23亿元；创业板指涨3.52%，报1271.27点，成交453.32亿元。
西南证券电子首席分析师陈杭认为，苹果高通达成和解协议，意味着两家公司在未来6年或更长时间内恢复业务关系。由于之前未能与高通达成协议，苹果完全依赖英特尔提供调制解调器，但在速度方面，高通的调制解调器领先于英特尔的同类产品。和解后，高通的调制解调器将再次出现在iPhone上。
汽车业务2017年营收566亿，假设燃油车、电动车分别为400亿和166亿。则燃油车部分按1倍的市销率（PS）可估值为400亿元。四块业务加总，不计充电电池、云轨，整体估值超过660亿美元。燃油车与新能源车80%以上的部件相同，人才、技术、生产设施、销售渠道无处不可以共享；动力电池为新能源车配套。至少这三块业务是有“化反”的，又怎么样？
