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本案中，温德乙个人能够就虚构收回应收款项以及就相关信息披露违法行为等公司重大活动，在未经董事会讨论的情况下基于个人意志进行决策，明显超出了其作为董事长的职权范畴。温德乙在实施上述指使行为时，不存在与董事长身份重合的问题，其正是基于其公司实际控制人的地位，以独立于公司的意志指使公司实施了相关违法行为。

解决当前民营企业发展问题，必须以十九大精神为指导，全面贯彻落实《中华人民共和国中小企业促进法》，以及政府颁布的扶持和推动民营经济发展的相关政策，牢牢把握我国经济转型的基本特点和发展趋势，客观全面分析造成当前民营企业发展困难的主要原因，抓住病根，对症下药解决问题。

为放大进博会溢出效应，上海国资国企搭建了一批常年展示交易平台，加速“展品变商品”。其中，由东方国际集团牵头建设的虹桥进口商品展示交易中心，目前已汇聚全球60多个国家（地区）500多个品牌的进口新品、名品。作为海关监管的创新项目，虹桥进口商品展示交易中心以“前店后仓”的业务模式，帮助世界各地的优质商品以更快的速度、更优惠的价格进入中国市场。

不过，出人意料的是，这一被认为是时代新材未来有力的业绩增长点，将会被出售大部分权益。10月8日，时代新材公告称，拟将持有这条聚酰亚胺薄膜生产线的全资子公司株洲时代华鑫新材料技术有限公司（下称时代华鑫）65%的股权挂牌转让。值得玩味的是，《投资时报》研究员注意到，时代华鑫成立时间不到两个月，聚酰亚胺薄膜产业注入时代华鑫的时间是8月28日，仅仅40天前。

另一边，针对石材加工业的环境问题，漳浦县从“厂区建设要求”、“污水处理”、“粉尘治理”、“噪声治理”四个方面对石材厂提出了建设整改标准，对厂区雨水收集的时间、绿化树的直径与间隔均提出了要求。“以前也有这些要求，但没有强制执行。”陈锦明表示，每次环保整治，都会有一些企业持观望态度，“想看看是不是动真格”，但是这次，如果哪家企业还做不到，就会“出局”。

记者查阅相关统计数据，2016年，共有8家航空公司在运营中美航线，2017年这一数字增加到了14家，其中中方航空公司就有7家。各大城市的洲际航线开得如同天女散花一般，但实际经营情况如何呢？“2018年中美航线平均客座率79.8%，国内只有广州、福州、上海三地始发航线的客座率在80%以上，特别是青岛、长沙、深圳、南京等四城客座率不到70%，济南的航线客座率甚至不到60%，”民航业内人士林智杰对记者指出，二线城市的机票比北上广更便宜，客座率也更低，美国航司和国有三大航都宣称洲际航线不赚钱，那么中型公司的经营压力就可想而知了。