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在资料的末尾，挪威国防部总结道，之所以会花费如此多的费用，是因为就舰船的建造而言，只建造一艘和建造多艘同型舰船的成本差距是巨大的，大规模的维修也是如此。就像“南森”级护卫舰建造成本一样，五艘“南森”级花费了210亿挪威克朗，平均每艘造价为40多亿挪威克朗。

1、 海外资金的中国配置将不断加码5月15日，摩根士丹利资本国际公司（MSCI）官方发布首批纳入MSCI指数的A股名单，234只A股被纳入MSCI指数体系，本次纳入股票占比2.5%，后续MSCI将会提升纳入比例至5%，6月1日正式生效。这只是一个开始，随着中国市场开放对越来越高，随着中国经济进一步发展，这方面的配置比例将越来越高。与此同时，一些全球性基金业将把中国市场作为必配市场，投入到A股的资金自然会增加。

黄金后市思路，利用黄金向1300美元一线反弹的机会分批布局多单，统一止损1297美元，目标1310美元，破位持有上看1315美元；1310美元不破开始做空，统一止损1313，目标1300美元一线；原油昨日表现很惊艳，不仅强势上破58美元一线压力还一路不断刷新高点，这一路上涨不光有EIA数据的影响，沙特坚定减产的态度以及OPEC成员国超预期完成减产目标也是推动原油大幅上涨的原因所在。说实话对于原油昨日上涨破位前方高点的走势景游并不感觉意外，长期关注景游的朋友想来也不会有什么意外，因为在技术面看来，原油早就已经做到了三角震荡的尾端，突破可以说是必然。

诺亚则针锋相对，该公司7月9日在京东声明之后，发给《财经》记者一份《诺亚对于旗下歌斐资产起诉承兴及京东相关事项的说明》（简称《说明》），在该份《说明》）中，诺亚称：“相信真相只有一个，相信相关司法机关会依法查明真相，将积极通过民事和刑事程序尽责最大程度保障投资者合法权益，尊重司法机关的最终裁决。”

面对外界对波音737MAX机型的种种不信任，此次软件升级能否使波音公司走出困境？波音公司目前面临的不单单是技术问题，还有对软件升级后的重新检定工作。软件升级方案恐怕很难在短时间内获得FAA，也就是美国联邦航空管理局的批准，对此，王亚男指出：“现在波音公司面临的困难不仅仅是这一个技术问题，我们可以这样想一下，如果波音公司即使它软件升级了，改进了这款飞机，那么也达到了目的，但是现在这款飞机想恢复飞行并不是那样简单，它还要经过FAA的重新的检定，让FAA来证明这款飞机恢复了适航条件，这才可以。那么即使FAA想做这项工作，目前来讲也存在困难，因为FAA本身也正在在被美国政府调查。关于737MAX适航审定过程中执行程序是不是有偏差和错误。所以现在FAA来讲，它恐怕难以快速的完成这项适航审定的工作，这个时间拖得越久，那么市场上对于这个产品的质疑的这种现象就会留存的越久，订单的摇摆甚至是取消的可能性也就越大。”

Q1：美方挑起贸易战，中方被迫反制，将对我国宏观经济产生多大影响？A1：对这个问题，我们首先需要确立3个认识层面。一是无论美方加征关税，还是中方被迫反制，中方在这场经贸摩擦中都是受害方，因此受到冲击和损失是客观存在的，对此不必讳言。冲击和损失最后有多大，取决于中美经贸摩擦事态的发展，取决于中方能否有力地制止美方的讹诈施压，更取决于包括美国企业和人民在内的世界各方深刻认识到“贸易战无赢家”的现实。二是即便以最极端的情况推算，经贸摩擦本身给我国宏观经济的冲击也是有限的，主要集中在制造企业，国内消费者受到的冲击有限。三是中方对经贸摩擦的影响，除了此前充分考虑了进口产品的替代性之外，还保持着动态评估，并不断完善政策组合以期将企业损失降到最低。