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数据显示,上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一,连续五年位列全球前四,占全国邮轮市场63%。业内人士介绍,上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游,上海积极推动邮轮设计建造,与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作,推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿美元的“2+4”艘大型邮轮制造合同,国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游,上海推动邮轮总部基地建设,吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司——嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游,上海不断完善邮轮港购物休闲配套,近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元,坪效达每年24万/平方米;2018年,上海邮轮船供总量超过3.5亿元。

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没错过风口的人人网没能好风凭借力,更像是被风“吹”晕了。切割踩过社交、O2O、游戏、金融、直播、二手车,以及区块链,陈一舟与人人公司一路走来,追逐风口、路过风口,最终停留在2000万美元现金,外加价值4000万美元股份的结局。至于股份的具体置换比例,截至发稿,人人网方面尚未回复第一财经记者。

报道称,对于此消息,台陆军目前不愿评论。有分析认为,美方对台湾做法有抱怨,是否会影响后续军售案及影响层面,仍有待观察。此前,针对美官员称要持续推行“对台军售”,台湾网友曾怒批,这是要卖很贵的破铜烂铁给台湾;持续“对台军售”就是持续吸干台湾民众的血汗钱。

不过有迹象显示,日本银行的资产购买力度在近一段时间以来有所放缓,自2017年12月以来,其间该行的总资产规模出现了三个月的环比下降,细分来看,该行持有的日本国债水平在近一段时间以来也几乎维持在450万亿-460万亿日元之间。尽管市场广泛预期日本央行在下周的会议上并不会做出巨大调整,但存在微调的可能性,三菱东京日联银行分析师评论称,该行可能会采取以下几种微调举措,包括缩短购入国债的期限,对于利率采取更为灵活的操作等。

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