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一是对房地产投资依赖仍存。尽管中国经济现时整体表现尚可，但稳中有忧，未来下行压力较大。今年以来如果没有房地产价格高企，整体投资及民间投资增速将以更快速度回落。如果未来依旧依靠房地产投资来稳增长，中国经济不仅无法进行转型，未来的宏观经济数据还会继续令人失望。

现在，“大IP”“小鲜肉”成为不少电视剧的标配，可舆论场上不同的声音一直不绝于耳，而一些主旋律作品，反而成了“爆款”，获得了社会效益和经济效益的双丰收。倒挂的出现，未必是创作人员无知，但如果由于数据造假，创作者都不知道观众喜欢看什么，以拿到手的收视率为“导向”去拍自己认为“对”的作品，最后只能让影视业成为收视率造假的牺牲品。

2019年，未来已来。在美联储持续加息、世界经济增长分化的背景下，中国经济仍将面临下行压力，外部不确定性也依旧存在。同时，稳增长、经济体制改革、经济结构调整、金融风险防范等多项短期、中长期任务有待完成。此时，抓住关键的问题至关重要。“中国当前迫在眉睫的问题是扼制经济增速进一步下滑，为此，中国有必要执行扩张性的财政政策，辅之以适度宽松的货币政策，”中国社科院学部委员、中国央行原货币政策委员会委员余永定近日接受第一财经记者独家专访时表示，“中国过去40多年的经验证明，没有一定的经济增速，一切问题都会恶化，因为大多数经济和金融问题都是以经济增速为分母的。没有一定的经济增速，结构调整、经济体制改革等长期问题无从谈起。”

2006年3月，陈久霖被新加坡司法机构以“恶意扰乱新坡金融秩序”等罪名判处33.5万新元的罚款和4年零3个月监禁。2009年，他服刑期满，回到中国，改名为“陈九霖”。在陈九霖执掌中国航油期间，中国航油净资产由17.6万美元增至1.5亿美元，增幅852倍，市值超过11亿美元，是原始投资的5022倍，缔造了一个商业传奇，因此被称为“航油大王”。

结论正如恩佐·法拉利所说，对于绝大多数人，拥有一辆法拉利依然是个梦想。不过，买不起法拉利的车，可以考虑做它的股东。在我看来，在汽车制造行业里，法拉利是一个最好的投资标的。未来增长的可寻址市场、长期稳定的收入、可观且仍有改善空间的利润率、在整个经济周期中稳定的投资资本回报，都是在合理价格上投资于这个公司的理由。

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