tai9tai99@gmail.com

2巨头抱团入场，如何避免再入前车之坑？从现在来看，汽车电气化、互联化和智能化的趋势已经成为必然。无论是全球各大车企陆续将重心转移到纯电动汽车方向，还是各地政府对电动汽车的政策支持力度（此前海南省就发布了2030年全面禁售燃油车规划），都无时无刻在印证着这股趋势。与此同时，随着技术的进步，传统车企业开始全面拥抱互联网，拥抱共享出行大势，而互联网公司也不断在尝试和车企协作、融合，为的都是在汽车使用场景、车载生态方面打造流量入口，做好战略布局。

责任编辑：潘翘楚21世纪经济报道一汽集团去除了整体上市的一大障碍。12月8日晚间，一汽夏利(000927.SZ)发布公告称，一汽股份拟将持有的一汽夏利的控股股权无偿划转给中国铁路物资股份有限公司，并对上市公司进行重大资产重组。这意味着，一汽集团转让了一汽夏利的“壳”资源，未来或将放弃一汽夏利的控制权。此举并不意外，厘清旗下子公司的资产关系，是中国第一汽车集团推进整体上市计划的重要前提。

央行同时明确，债券市场融资支持工具将完全按照市场化的运作，实施严格的风险管理。“设立这个工具主要是带动整个金融市场对民营企业融资氛围的一种改善，所以这个工作支持的目标和重点，就是要支持暂时遇到流动性困难，但是有市场、有发展前景、技术有竞争力的这样民营企业，但是在主体的运作上，是完全市场化的。”

1987年，陕西宝鸡县，国营企业职工庆贺超额完成经济指标。（fotoe）中海油、中石化改革背后：眼前的大山得跨过去改革开放以来，中国发生了翻天覆地的变化。正是由于一个个微观经济体的巨大变化，才最终汇成了改革大潮。国企改革也是如此，诞生了一个个鲜活而富有生命力的改革样本。

供需矛盾在很多消费品当中普遍存在，尤其在互联网信息高速传播的今天，近两年像早期首发的iPhone、阿迪达斯NMD鞋款以及近期大热的匡威“猫和老鼠”联名款，均上演过排队抢购、黄牛加价转手的剧情。但流量来的快，去的也快，随着热度过去，很快就又从主流视线当中消失。

行业竞争白热化，快递平均单价持续走低。目前中国的快递行业竞争依旧激烈，龙头公司效应明显，市场资源和要素加快向这些龙头企业汇聚，规模效应在不断扩大、效率在不断提升，单件成本得以持续摊薄，最终呈现单价下降、单量提升的态势。综合成本控制能力将体现在市场份额上，未来那些不具成本优势的企业将面临着出局。