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此外，《意见》明确，持续发挥外资对扩大进口的推动作用，推动对外贸易与对外投资有效互动，创新进口贸易方式；大力培育进口促进平台，优化进口通关流程，改善国内营商环境等。徐洪才指出，除自贸区扩容外，重点是将好的经验在全国进行推广，促进贸易投资便利化、自由化，将“局部小池塘”逐步转化为“整体一盘棋”。
行业自律方面，陈晖表示，从目前发展的规模来看，顺风车没有几家企业，还不能构成一个相对独立的行业。所以现在谈行业自律还为时过早，但是企业确实应该自律，重点考虑制定服务规范和服务标准，做到互相监督，共同发展。社会共治方面，陈晖提道，2018年8月国务院就下发《国务院办公厅关于同意建立交通运输新业态协同监管部际联席会议制度的函》，确定了交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，明确了网约车、共享单车、共享汽车、互联网物流等属于交通运输领域的新业态，没有说顺风车属于交通运输领域的新业态，但是也提到了顺风车属于新业态。所以这种行政体制也体现社会共治的行政体制。此外还明确了职能和成员单位。
在市场稳定时，这种信用风险就小得可以忽略不计；同时，此前人们相信，各大报价行都经过了严格挑选，流动性管理水平都属于一流银行（Prime Banks），因此，在市场稳定时其各自Libor报价也往往较为规范。然而，正是由于Libor并非实际成交价，由此导致了在2008年金融危机中报价行的操纵：有些银行为了在衍生品上牟利而虚报Libor；在流动性极度紧张的时期，有的银行则因担心报价过高影响本行的声誉、从而操纵报价等等。危机之后，全球监管者都在寻找能够避免操纵的办法。
而目前，国际市场美元流动性紧缺，投资者对资产收益率要求更高，现在发行境外美元债将导致发行人形成高成本融资；此外，国际市场汇率波动较大，对大部分现金流为人民币的中资企业而言，负债美元将造成较大的外汇风险敞口，使用衍生金融工具进行风险对冲的成本也比较高。
截至2月10日收盘，两市共有1477只个股连续上涨超过三个交易日，276只个股连续上涨超过五个交易日，连涨天数最多的前三名分别是泰达股份（10天）、三五互联（8天）、会畅通讯（8天）。连涨个股期间累计涨幅最大前三名分别是泰达股份（147.80%）、三五互联（114.65%）、会畅通讯（96.37%）。
对于扩大进口促进消费，业内人士认为，改善营销环境、疏通营销渠道很重要。值得注意的是，要注重跨境电子商务的发展，让更多境外产品特别是消费品能够以最短路径到达消费者，减少流通环节，降低流通成本，满足消费者需求的及时性与多样性。增强实体经济竞争力
