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A股公司首季净利润20-26亿元公司一览表对于这一业绩表现，公司方面显然时比较满意的。小米集团CFO周受资在今天18：30举行的2019年第一季度业绩发布媒体电话会议上明确，这份成绩单“符合小米预期，超出市场预期”。今年1季度对于小米而言意义非凡。小米在IPO后立即开启小米创业的第二阶段，在公司核心战略、组织管理架构、技术研发体系、产品品牌体系等范畴，进行一系列重大升级和调整。

但仅仅一个多星期后，情况看上去又发生了变化——这两天，先后有网友在社交媒体上爆料，包括亚航、狮子航空和越南航空在内的多家外国航空公司官网，要么玩文字游戏变相“去中国化”，要么仍将台湾列入“国家”一栏……到底是上轮通牒的“漏网之鱼”？还是暗含心机的“死灰复燃”？小锐今天对相关航空公司官网逐一进行了查阅。

中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼建议，应加快建立商业银行资本补充长效机制。从审慎角度出发，根据市场情况统筹运用境内外各类资本工具适当补充，如通过优先股、可转债、二级资本债等资本工具补充资本金。监管部门要加强协调，统筹配合，继续加强对银行补充资本的支持力度。除永续债之外，还可以继续探索转股型二级资本债券、含定期转股条款资本债券和总损失吸收能力债务工具等资本补充创新工具。

欧元/美元：昨日震荡下行，报收小阴线。市场风险偏好提升是因为中国和美贸缓和的原因，这对美元有利。技术上仍呈现下行趋势。压力1.1090附近，反弹做空为主。英镑/美元：昨日小幅下行，测试前一个交易日的低点附近。短线下行趋势延续，压力1.2220-1.2230区域，反弹做空为主。

事实上，即使回到“44家航空公司基本完成整改”这一事实层面，谈“胜利”或许也还言之过早。正如有媒体指出的那样，这场改名行动中，多数航空公司展现出了他们对“一中原则”的尊重，但与此同时，某些外航却只是在玩一场自欺欺人的文字游戏。也正如今天小锐先后登录包括日本全日空、日航，美国美联航、达美及美航等官网发现，这几家曾试图“顽抗”但最终在7月25日当天作出整改的外航，几乎都没有直接在地址栏中给“台湾”加注“中国”，而是选择了对所有中国城市和地区都不标注中国……

从基本面上看，截至8月30日晚间，沪深两市2018年中报基本披露完。总体来看，主板增速基本持平一季报，得益于周期行业的贡献；中小板增速已连续三个季度下滑；创业板增速相比一季报回落幅度也较大，主要由于尾部个股影响很大，其中，创业板指增速中位数有21.6%，较一季度增速中位数25.8%略有回落。