
因此,为了缓和疫情对企业现金流的短期冲击,再融资政策放松很有必要。央行等五部委在30条中明确提到了“对受疫情影响严重的企业到期还款困难的,可予以展期或续贷”。可以预计,再融资放松将是下一阶段的重点之一。第三,信贷等融资工具将向重点地区和重点领域倾斜。分地区看,湖北省无疑是遭受冲击最为严重的地区,各地市都采取了“封城”策略,武汉等城市主城区限制机动车通行,经济活跃度快速下降。疫情防控是湖北省现阶段最主要的任务,疫情结束后重心转向加快经济恢复,预计信贷、债券等融资工具,届时将会向湖北地区倾斜。
资本市场在研究突发事件时,通常以史为鉴,复盘相似事件对经济和市场的影响。对中国而言,2003年的非典,无疑是最合适的参照系,春节假期有很多机构对比非典,来定量分析新型冠状病毒感染肺炎的影响。但笔者认为,由于所处的经济阶段不同,简单将非典和此次疫情的影响做对比分析,只能得到一些偏定性的结论。那一时期的经验,并不能给我们做定量分析带来太多有价值的启示。
《每日经济新闻》记者注意到,中国移动在此次的财报中并没有披露5G预商用预计支出成本,相较于中国电信和中国联通表现较为谨慎。中国移动预计今年资本开支为1499亿元(不包括5G试商用投入),相较于2018年的1671亿元,减少了10.3%。5G收费模式或将改变
第10任美国驻华大使骆家辉在中国很“知名”,因为他是一名华裔,长着和中国人一样的面孔。他任期内,曾多次以美国驻华大使身份回到广东台山市水步镇吉龙村祭祖。2011年,骆家辉以首位华裔美国驻华大使的身份访粤,在台山逗留半天;2013年4月,骆家辉携妻子、儿女回到祖居台山水步镇吉龙村省亲祭祖,这是骆家辉第一次带着孩子回乡;
失守40%份额红线?自主品牌的市场份额得来并不容易。从2010年至2014年,自主品牌汽车市场份额连续四年下降,至2014年一季度,中国自主品牌乘用车失守40%的“份额红线”,跌至38.2%。此后,自主乘用车市场份额继续下滑。2014年8月,自主品牌乘用车市场份额为37.90%,成为2010年之后自主品牌市场份额的最底谷。
刚工作时,李向幸积极上进,入党后,更是对工作充满激情,一心一意想的都是干事创业,服务社会。“除了必要的公务,很少在外面应酬,每天准时回家炒菜做饭,看书学习,日子平淡而充实。”李向幸回忆起2000年之前的日子,无限感慨。然而,当上副处级干部后,李向幸开始飘飘然起来。他逐渐放松自我要求,参加政治学习和廉政教育走过场,理想信念逐渐淡忘,世界观、人生观、价值观逐渐扭曲。他频繁外出应酬,经常打牌、喝酒,把吃喝玩乐当作人生的主要追求目标,生活日渐腐化。